Quelles sont les missions d’un conducteur d’engins ?

Dans le chantier, le conducteur d’engins est chargé de plusieurs tâches. A part la conduite de divers types d’engin sur des roues ou sur des chenilles, il prépare le terrain grâce à des travaux de creusement, de déblaiement, de nivellement ou de terrassement. En outre, il doit être capable d’entretenir l’engin et de réaliser quelques réparations.
Le conducteur peut être polyvalent, capable de manier plusieurs types d’engins, ou spécialisé sur un modèle spécifique (la chargeuse, la pelleteuse, la tractopelle, le bulldozer…).

Quels sont les avantages et les inconvénients du métier de conducteur d’engins ?

Le conducteur d’engin a l’occasion de travailler en équipe, en plein air au lieu d’être renfermé dans les bureaux et de pouvoir conduire des engins puissants et impressionnants.
Malheureusement, le conducteur de ces machines travaille dans un environnement bruyant et poussiéreux, il doit confronter le froid de l’hiver et la chaleur de l’été. Il peut parfois être appelé à travailler des heures supplémentaires ou au week-end pour respecter les échéances du chantier.

Quelles sont les compétences et les qualités requises pour devenir un conducteur d’engins ?

Ce métier exige certaines compétences, parmi lesquelles :
– Une excellente précision et une parfaite gestion de l’espace. Le conducteur d’engins en chantier ou en carrière manœuvre harmonieusement la pelle et la grue en même temps afin d’enlever, de mettre et de déposer des tas de matériaux dans différentes surfaces du chantier.
– De bonnes connaissances en mécanique pour savoir entretenir, réparer et bricoler son engin. Egalement, un savoir-faire est nécessaire pour assurer un meilleur usage de son engin et manipuler de la bonne manière en fonction de la tâche demandée ou la nature du chantier.
– Des qualités personnelles comme la prudence, l’attention, pour éviter les risques liés aux travaux de terrassement. Il doit également avoir la patience et le sens du travail en équipe.

Quelles sont les compétences spécifiques pour le CACES ?

Le conducteur doit avoir une habilitation à la conduite d’engins de chantier, il s’agit d’une autorisation de conduite fournie, après obtention d’un certificat d’aptitude délivré à la fin d’une formation spécifique (CACES).
Le CACES est une épreuve qui n’est pas du tout difficile, elle confirme seulement les connaissances et le savoir-faire d’un employé pour la conduite en sécurité d’une catégorie spécifique d’engins.

Quel CACES pour quel type d’engin ?

Le contenu théorique et pratique de CACES est adapté pour des catégories d’engins assujettis à autorisation de conduite, parmi lesquels on cite :

1) CACES R372 : correspond aux engins de chantier, compte 10 catégories d’engins :

– Catégorie 1 : Mini-pelles de moins de 6 T, Mini-chargeuses et dumpers de moins de 4,5 T, Mini-compacteurs de moins de 2,5 T
– Catégorie 2 : pelleteuses de plus de 6 T
– Catégorie 3 : bulldozers
– Catégorie 4 : tractopelles, chargeuses
– Catégorie 5 : finisseurs, gravillonneurs
– Catégorie 6 : niveleuses
– Catégorie 7 : compacteurs
– Catégorie 8 : tombereaux
– Catégorie 9 : chariots élévateurs Manitou
– Catégorie 10 : porte-engins

2) CACES R 482 : comprends la conduite de 11 catégories d’engins :

– Catégorie A : Engins de moins de 6 T (pelles hydrauliques à chenilles, chargeuses-pelleteuses de masse) et tracteurs agricoles de puissance de moins de 100 cv
– Catégorie B1 : Engins d’extraction à déplacement séquentiel (pelles hydrauliques à chenilles ou sur pneumatiques de masse de plus de 6 T, pelles multifonctions)
– Catégorie B2 : Engins de sondage ou de forage à déplacement séquentiel (machines automotrices de sondage ou de forage)
– Catégorie B3 : Engins rail-route à déplacement séquentiel (pelles hydrauliques rail-route)
– Catégorie C1 : Engins de chargement à déplacement alternatif (chargeuses sur pneumatiques de masse de plus de 6 T, chargeuses-pelleteuses de masse de plus de 6 T)
– Catégorie C2 : Engins de réglage à déplacement alternatif (bouteurs, chargeuses à chenilles de masse de plus de 6 T)
– Catégorie C3 : Engins de nivellement à déplacement alternatif (niveleuses automotrices)
– Catégorie D : Engins de compactage (compacteurs à cylindres, à pneumatiques ou mixtes, de masse de plus de 6 T, compacteurs à pieds dameurs de masse de plus de 6 T)
– Catégorie E : Engins de transport (tombereaux rigides ou articulés, motobasculeurs de masse de plus de 6 T, tracteurs agricoles de puissance de plus de 100 cv (73.6 kw))
– Catégorie F : Chariots de manutention tout-terrain (à conducteur porté, à mât ou à flèche télescopique)
– Catégorie G : Conduite des engins hors production (déplacement et chargement/déchargement sur porte-engins des engins de chantier des catégories A à F, sans activité de production, pour démonstration ou essais)

Combien coûte la formation CACES ?

Le prix de la formation peut changer selon le niveau du candidat, quelqu’un d’expérimenté à conduire un engin obtiendra une formation plus courte qu’un débutant, donc à prix plus bas. En moyenne, le prix de la formation CACES R482 de la catégorie B est aux alentours de 900 €.

Quelles sont les formations disponibles pour devenir un conducteur d’engins ?

Pour avoir une carrière de conducteur d’engins, il est conseillé de suivre un de plusieurs types de formation conducteur d’engin en île de France ou ailleurs, en fonction du niveau :

1) Niveau CAP :

Après le collège, il existe des formations qui permettent d’obtenir des diplômes de certificat d’aptitude professionnelle (CAP) ou de titre professionnel (TP) et d’intégrer précocement à la vie professionnelle, parmi lesquelles :
– CAP conducteur d’engins de travaux publics et carrières : c’est un certificat qui prépare au métier de conducteur d’engins de chantier, peut être obtenu après 2 ans, dans un lycée professionnel ou dans un centre de formation d’apprentis (CFA) pour améliorer ses aptitudes de terrain.
– CAP maintenance des matériels, option matériels de construction et de manutention : obtenu également en 2 ans, ce certificat prépare des ouvriers spécialisés dans la maintenance, la réparation et l’entretien de l’engin.
– TP conducteur d’engins de travaux publics : ce titre professionnel est obtenu après 1 an d’initiation dans un centre de formation d’apprentissage. Il enseigne aux élèves les ressources théoriques et pratiques indispensables à la formation de conducteur d’engins de chantier.

2) Niveau Bac :

Au niveau bac, l’élève peut suivre soit un bac professionnel soit un brevet professionnel, afin d’approfondir ses capacités dans l’apprentissage :
– Brevet Professionnel (BP) conducteur d’engins de travaux publics et carrières : réalisé nécessairement après un CAP, est obtenu après 2 ans d’études. Ce diplôme permet à l’élève d’apprendre la conduction de plusieurs ou d’un seul type spécialisé d’engin.
– Bac pro de travaux publics (TP) : après 3 ans d’études, l’étudiant décroche le statut de technicien de chantier, lui permettant de travailler dans une société de travaux publics.
– Bac pro de maintenance des matériels (MM), option travaux publics et manutention : la formation se poursuit pendant 3 ans et aboutit à l’obtention d’un diplôme de l’état, permettant à l’étudiant d’accroître ses connaissances dans la maintenance, l’entretien et la réparation des engins de chantier.

3) Niveau Bac + 2 :

A partir de ce niveau, l’acquisition des diplômes prépare l’étudiant à la prise de responsabilité sur un chantier.
– BTS de travaux publics (TP) : cette formation dure 2 ans après le bac, permet à l’étudiant d’acquérir le diplôme de technicien supérieur. Par conséquent, il est capable de travailler dans des bureaux d’études et d’exécuter plusieurs tâches d’organisation, de planification et d’exploitation dans un chantier.

4) Niveau Bac + 3 :

– BUT GC-CD (Bachelor Universitaire de Technologie Génie Civil – Construction Durable) : cette formation dure également 2 ans, permet à l’étudiant d’obtenir le diplôme de technicien supérieur polyvalent. Par la suite, il peut travailler dans des bureaux d’études ou dans des chantiers pour gérer des travaux publics.

Quel est le salaire moyen d’un conducteur d’engins ?
Le salaire brut mensuel moyen d’un conducteur d’engins de chantier est de 1 884 € (basé sur 3125 salaires), hors primes ou gratifications éventuelles. Il faut noter que le salaire d’un cariste débutant est de 1 480 € brut, par la suite, avec l’expérience, un conducteur d’engins des travaux publics pourra assurer un salaire net plus important, environ 2 400 €. Ce salaire augmente, en obtenant un statut de chef de chantier ou équivalent.

Quel est le CACES le mieux débouché et quel est le mieux payé ?
Le métier de conducteur d’engin est de plus en plus demandé ces dernières années. De ce fait, il est nécessaire d’être titulaire du permis CACES Cariste. C’est pour cela que le CACES cariste R489 se révèle être le CACES le plus demandé.
Le salaire moyen d’un cariste (CACES cariste R489) débutant se situe aux environ de 1 480 € brut, celui ayant CACES engins de chantiers R 482 est de 2 000 € brut, également le salaire d’un débutant détenant les CACES grues à tour-R487 ou grues mobiles-R 483, grues auxiliaires de chargement de véhicules-R 490 est environ 2 000 € brut.
Quelles sont les perspectives d’évolution professionnelle pour un conducteur d’engins ?
La formation continue et la prise de l’expérience offrons la possibilité d’évoluer dans la carrière, le conducteur d’engins peut devenir gestionnaire de stocks, chef magasinier, ou encore responsable d’entrepôt, il peut s’engager dans des responsabilités comme chef d’équipe de conducteurs d’engins travaux publics ou en créant sa propre entreprise de travaux publics.

Comment trouver un emploi de conducteur d’engins ?
Vous êtes à la recherche d’un emploi comme conducteur d’engin, vous pouvez consulter notre site internet https://www.1001interims.com qui vous propose diverses offres d’emploi fournies par des agences de recrutement dans la page suivante: https://www.1001interims.com/jobs?who=CONDUCTEUR+D%27ENGINS&where=

Conducteur d’engins en vidéo :